塑胶齿轮是采用塑料材质制造的齿轮，凭借其独特的性能优势，在诸多领域得到广泛应用。

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现在主要来看一下塑胶齿轮结构设计要点有哪些？
1. 齿轮参数优化
模数：通常≥0.5mm，避免因塑料流动性差导致齿形填充不足；低速场景可选用大模数（≥2mm），提高承载能力。
压力角：常用 20°，与金属齿轮兼容；特殊场景（如高精度传动）可采用 14.5°，降低啮合冲击。
齿宽：比金属齿轮略宽（1.2-1.5 倍），分散载荷，减少齿面磨损。
2. 特殊结构设计
圆角与壁厚：齿根、齿顶需设计圆角（≥0.2mm），避免应力集中；壁厚均匀（偏差≤0.1mm），防止注塑时缩水变形。
加强筋：在齿轮轮毂或腹板处增设加强筋，提高刚性，减少变形（如直径＞50mm 的齿轮）。
脱模斜度：齿侧设计 1°-2° 斜度，便于注塑脱模，避免拉伤齿面。
3. 与金属部件的配合
轴孔设计：采用过盈配合或键槽连接，避免塑料与金属热膨胀系数差异（塑料约为金属的 3-10 倍）导致的松脱；可内嵌金属衬套增强耐磨性。